凯发国际

近日，凯发国际承接的北京市交通委员会-冬奥会两地三赛区多模式交通智能创新技术研究课题正式通过大纲评审，进入课题研究阶段。

课题大纲评审会中，来自北京航空航天大学、北京交通大学、北京交通发展研究院、北京市交通运行监测调度中心、延庆区交通局的专家、领导对课题大纲提出了宝贵的意见与建议，对后续开展课题研究提供了指导。

课题背景

第24届冬季奥林匹克运动会将于2022年2月4日至2022年2月20日由北京市和张家口市联合举办。这是中国历史上第一次举办冬季奥运会，北京、张家口同为主办城市，也是继北京奥运会、南京青奥会后，中国第三次举办的奥运赛事。

本届冬奥会沿北京—张家口—延庆一线，在北京、河北两地，分三个区域布局竞赛场馆和非竞赛场馆，建设成三个相对集聚的场馆群。

在冬奥会期间，满足奥运交通需求是十分重要的问题，赛前需要保证车辆及时、准时的到达，赛后又要确保车辆快速分散，这是冬奥会所面临的难题。赛事举办期间，又正值中国农历新年期间，北京市交通委员会还需保障春运交通的综合运行。另外，冬奥会期间降雪、雾等恶劣天气也为高品质的交通服务提出了更高的要求。

课题内容

交研智慧在课题研究中将主要完成三方面工作：一是以冬奥会为契机，研究北京市交通委员会需要与哪些单位在技术层面进行互通；二是要明确相互共享哪些数据，如何共享；三是研究新技术，规划新系统，探讨如何下一步利用科技手段支撑冬奥会，推动京冀交通一体化。  

在开展具体研究工作过程中，将充分调研分析北京冬奥会期间北京交通委员会将面临的交通服务对象、场景、需求、特征及科技支撑目标，研究交通系统联通与联动体系建立基础技术条件，研究北京、张家口两地间的多种交通运输服务模式，研究京冀两地交通系统联通与联动体系建立后可开展的工作内容，最终提出京冀两地多层级、多部门、多单位的联通联动体系建议助力冬奥会建立高效、科学、合理的交通体系。

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